Ford yönetimi 2.900 işçinin çıkarılmasının ardından 1.000 kişiyi daha kapı önüne koymaya hazırlanıyor. İşçilere “çabuk karar vermezsen tazminatın düşer” diyerek şantaj yapılıyor. IG Metall ve BR ise mücadele yerine koltuk hesabında.
Ford’un Almanya’daki Köln fabrikasında işçiler üzerinde baskı artıyor. 2.900 işçinin işten çıkarılmasını öngören “sosyal plan” anlaşmasının ardından şirket, 1.000 kişiyi daha işten çıkaracağını duyurdu. Üstelik Ford yönetimi, işçilere gönderdiği mektuplarla “tazminatını tam almak istiyorsan hemen istifa et” dayatmasında bulunuyor.
Ford, yeni yıldan itibaren tüm sürecin tamamlanmasını istiyor. İşten çıkarmalara karşı mücadeleyi örgütlemesi gereken işyeri temsilciliği (BR) ve IG Metall ise “yasal haklara sadık kalınsın” gibi pasif açıklamalarla işçilerin öfkesini yatıştırmaya çalışıyor.
Verilen sözler tutulmadı
Ford, iki yıl önce Saarlouis (Saarland) fabrikasını kapatma kararı almış, Şubat 2024’te BR ve IG Metall’le yapılan anlaşmayla kapanmanın 2025 sonunda gerçekleşeceği açıklanmıştı.
Aynı dönemde Merkenich’teki AR-GE bölümünden 2.500 mühendis, idari bölümlerden 700 emekçi olmak üzere 3.200 kişinin işine son verilmişti.
Sendika ve BR temsilcileri, o dönem Köln Niehl ve Merkenich fabrikalarının “2032’ye kadar güvence altında olduğunu” duyurmuştu. Ancak 2024 sonuna gelindiğinde Ford yönetimi, Köln Niehl’de 2.900 işçinin daha çıkarılacağını açıkladı. Böylece Avrupa genelinde toplam 4.000 işçi işini kaybetmiş olacak.
Ford işçilere şantaj yapıyor
Temmuz ayında yapılan görüşmelerde 2.900 işçinin “sosyal plan” çerçevesinde tazminatla veya kısmi emeklilikle işten ayrılması karara bağlandı.
Eylül başında yapılan oylamada işçilerin yüzde 93’ü bu anlaşmayı onayladı. Ancak sözleşmenin imzalanmasından bir hafta sonra Ford yönetimi, 1.000 işçinin daha çıkarılacağını açıkladı.
İşçilere gönderilen mektupta, “Kısa sürede ayrılma kararı verenler yüzde 100 tazminat alacak, üç ay sonra karar verenlerin tazminatı yüzde 60’a düşecek” ifadeleri yer aldı.
Mektupta ayrıca, “gönüllü” ayrılmayanların zorla işten çıkarılacağı ve tazminat alamayacağı açıkça belirtiliyor.
Ford, 2026 başından itibaren üretimi tek vardiyaya düşürmeyi planlıyor. Böylece Köln’de çalışan sayısının iki yıl içinde 7.600’e düşmesi bekleniyor. Oysa 10 yıl önce fabrikada yaklaşık 20.000 işçi çalışıyordu.
IG Metall ve BR: “Hayal kırıklığı içindeyiz”
Ford Köln İşyeri Sendika Temsilciliği (VKL) Başkanı David Lüdtke, “Bu açıklama Köln fabrikası için ikinci ağır darbedir. İki vardiyadan tek vardiyaya geçiş kötü bir alamet” diyerek durumu “hayal kırıklığı” olarak niteledi.
Oysa normal koşullarda, sözleşme hükümlerine aykırı davranan işverene karşı anlaşmanın feshedilmesi veya yasal sürecin başlatılması gerekirdi.
Ancak ne BR ne de IG Metall bu yönde bir adım atmadı. Tersine, “hayal kırıklığı” açıklamalarıyla işçiler arasında moral bozukluğunu derinleştiriyorlar.
BR’nin derdi koltuk sayısı
28 Ekim’deki olağanüstü işyeri toplantısında konuşan BR Başkanı Benjamin Gruschka, “Madem bin kişiyi çıkaracaksınız, en azından iş akdi fesih süresine sadık kalın” diyerek yönetimden “yasal prosedürlere uymasını” istedi.
Ancak Ford yönetimi bu prosedürleri bile tanımıyor. BR’nin sessizliğinin nedeni ise açık: İşçi sayısı azaldıkça BR koltuk sayısı da düşecek. Gruschka ve ekibi, işten çıkarmaları mart sonuna kadar erteleyerek kendi koltuklarını koruma derdinde.
Hatta BR Başkanı Gruschka’nın, Merkenich ve Niehl fabrikalarının hukuksal olarak birleştirilmesi ve tek BR seçimi yapılması için Ford yönetimiyle pazarlık yaptığı belirtiliyor. Yönetimle uzlaşma sağlanamazsa seçimleri erkene çekmek de BR’nin seçenekleri arasında.
Ford işçileri yalnız bırakılıyor
Ford Köln’de işçiler arasında tedirginlik ve gelecek kaygısı büyüyor. 28 Ekim’de yapılan olağanüstü işyeri toplantısında Ford yönetiminin konuşma bile yapmaması, işçilere verilen değerin göstergesi oldu.
İşçiler ise sendikanın ve temsilciliğin edilgen tutumuna öfkeli. İşten atmalar karşısında örgütlü bir direnişin örülmemesi, Ford yönetiminin elini güçlendiriyor.
Gaste Avrupa
