Almanya’da ehliyet almak için ödenen yüksek ücretler ve zor sınav süreçleri değişiyor. Federal hükümetin hazırladığı reform paketiyle teorik sınav sadeleşecek, direksiyon sınavı kısalacak ve çevrim içi eğitim dönemi başlayacak.
Almanya’da sürücü belgesi almak isteyenler uzun süredir yüksek maliyetler ve katı sınav kurallarıyla karşı karşıya kalıyor. Tekrarlanan direksiyon dersleri ve sınavlar nedeniyle bazı adayların ehliyet masrafı 5 ila 6 bin euroya kadar çıkabiliyor. Ortalama maliyet ise ülke genelinde yaklaşık 3 bin 400 euro seviyesinde bulunuyor. Bazı bölgelerde bu rakam 4 bin 500 euroyu aşıyor.
Federal hükümet şimdi ehliyet sistemini daha ucuz ve erişilebilir hale getirmek amacıyla kapsamlı bir reform hazırladı. Reform paketi Bakanlar Kurulu tarafından gündeme alınarak onaylandı.
Teorik sınav sadeleşecek
Yeni düzenlemeyle teorik sınavdaki soru havuzu küçültülecek. Mevcut sistemde bulunan bin 169 sorunun yaklaşık yüzde 30 azaltılarak 840 soruya düşürülmesi planlanıyor.
Ayrıca sınav değerlendirme sistemi de değişecek. Şu anda soruların hata puanı iki ile beş arasında değişirken, yeni sistemde her soru eşit puan değerine sahip olacak. Ancak trafik güvenliği açısından kritik kabul edilen sorular önemini koruyacak.
Zorunlu sürüş dersleri azaltılıyor
Direksiyon eğitiminde uygulanan zorunlu gece sürüşü ve otoban sürüşü gibi özel ders kotaları kaldırılacak.
Mevcut uygulamada adayların 14 teorik ders ve en az 12 özel sürüş dersi tamamlaması gerekiyor. Reformla birlikte sürücü kurslarına daha esnek bir eğitim modeli sunulacak.
Teorik eğitimin tamamen çevrim içi yapılabilmesinin de önü açılıyor. Kurslar ister dijital ister yüz yüze eğitim verebilecek.
Direksiyon sınavı kısalacak
Yeni sistemde direksiyon sınavının toplam süresi de azaltılacak.
Bugün yaklaşık 55 dakika süren sınavın azami 40 dakikaya düşürülmesi hedefleniyor. Fiili sürüş süresi ise 30 dakikadan 25 dakikaya indirilecek. Park manevraları ve araç içi hazırlık süresi de bu toplam süreye dahil olacak.
Hükümet, sürelerin kısaltılması sayesinde günlük sınav kapasitesinin artacağını ve adayların daha kısa sürede sınav tarihi bulabileceğini belirtiyor.
Aile bireyiyle sürüş dönemi geliyor
Reform paketi kapsamında Avusturya’daki sisteme benzer refakatçili sürüş modeli de pilot uygulama olarak hayata geçirilecek.
Bu modele göre sürücü adayları belirli şartlar altında aile bireyleriyle birlikte araç kullanabilecek. Bunun için adayın teorik sınavı geçmiş ve en az altı direksiyon dersini tamamlamış olması gerekecek.
Refakat edecek kişinin ise en az yedi yıldır B sınıfı ehliyete sahip olması ve sürücü adayıyla yakın aile ilişkisi bulunması şartı aranacak.
Eyaletler bu sistemi beş yıl boyunca pilot proje olarak uygulayabilecek.
Simülatörle eğitim mümkün olacak
Yeni düzenleme, sürüş eğitiminde simülatör kullanımına da izin verecek.
Böylece adayların gerçek trafiğe çıkmadan önce kontrollü bir ortamda pratik yapabilmesi hedefleniyor.
Eğitmenlerden güvenlik uyarısı
Sürücü kursu eğitmenleri ise reformun trafik güvenliği açısından risk oluşturabileceğini savunuyor.
Eğitmenlere göre yüksek maliyetlerin önemli bölümü devletin koyduğu kurallar ve bürokratik süreçlerden kaynaklanıyor. Bu nedenle değişikliklerin aceleyle uygulanmaması gerektiği ifade ediliyor.
Hükümet ise gençlerin ehliyete erişimini kolaylaştırmak ve maliyet baskısını azaltmak için reformun gerekli olduğunu belirtiyor.
Düzenlemenin yürürlüğe girmesi için Federal Meclis ve Federal Konsey onayı gerekiyor. Reformun 2027 yılı başında hayata geçmesi bekleniyor.
