Avrupa Birliği’nin 2028’den itibaren yürürlüğe koymayı planladığı yeni karbon fiyatlandırma sistemi, milyonlarca haneye ek enerji ve ulaşım maliyeti getirecek. Uzmanlar özellikle düşük gelirli kesimlerin artan faturalar karşısında daha fazla zorlanacağı uyarısında bulunuyor.
Avrupa Birliği, karbon salımını azaltmak amacıyla Emisyon Ticaret Sistemi’ni genişletmeye hazırlanıyor. ETS2 adı verilen yeni düzenleme kapsamında, otomobillerde kullanılan benzin ve dizel ile evlerin ısıtılmasında kullanılan doğalgaz nedeniyle ortaya çıkan CO2 salımı için hanelerden de ücret alınacak.
Yeni sistemin 2028 yılında devreye girmesi planlanırken, uzmanlar uygulamanın enerji ve ulaşım giderlerini artırarak emekçi haneler üzerinde yeni bir ekonomik baskı yaratacağı görüşünde.
Hollanda Çevresel Değerlendirme Ajansı’nın (PBL) yaptığı araştırmaya göre, uygulamanın hanelere aylık maliyeti 10 ila 70 euro arasında değişebilecek.
Araştırmada, küçük bir apartman dairesinde yaşayan ve yılda yaklaşık 6 bin kilometre araç kullanan bir kişinin 2030 itibarıyla aylık 10 ila 20 euro arasında ek ödeme yapacağı hesaplandı. Eski ve büyük müstakil evlerde yaşayan, ayrıca daha fazla araç kullanan haneler için bu rakamın aylık 70 euroya kadar çıkabileceği belirtildi.
Elektrikli araç kullanan ya da ısı pompası sistemi bulunan evlerin ise yeni vergiden daha az etkilenmesi bekleniyor. Ancak uzmanlar, enerji dönüşümü için gerekli yatırımları yapma imkânı bulunmayan düşük gelirli kesimlerin sistem karşısında daha kırılgan hale geleceğine dikkat çekiyor.
PBL, özellikle yoksul ve dar gelirli hanelerin ek maliyetleri karşılamakta zorlanabileceğini belirterek hükümetlere sosyal destek çağrısı yaptı. Kurum, enerji dönüşümünün maliyetinin yurttaşlara yüklenmemesi gerektiğini vurguladı.
Avrupa’da benzer uygulamalar hâlihazırda Germany, Austria ve Switzerland gibi ülkelerde yürürlükte bulunuyor. Bu ülkelerde düşük gelirli gruplara çeşitli destek mekanizmaları sağlanıyor.
AB yönetimi, karbon ticaretinden elde edilen gelirlerin bir bölümünün Sosyal İklim Fonu’na aktarılacağını ve bu kaynakla kırılgan kesimlerin destekleneceğini açıkladı. Ancak sendikalar ve sosyal politika uzmanları, iklim dönüşümünün bedelinin çalışanlara çıkarılmaması gerektiğini savunuyor.
Öte yandan Avrupa Birliği’nin otomotiv sektörüne yönelik yeni emisyon kuralları da yürürlüğe giriyor. Buna göre 2035 yılına kadar yeni araçların karbon salımı 2021 seviyesine kıyasla yüzde 90 oranında azaltılacak.
Netherlands hükümeti ise artan maliyetlere karşı enerji dönüşümünü hızlandırmak amacıyla yeni bir Sosyal İklim Planı hazırladığını duyurdu. Plan kapsamında enerji tasarrufu yatırımlarına destek verilmesi ve kötü enerji sınıfına sahip konutların aşamalı olarak kaldırılması hedefleniyor.
Kaynak: Son Haber EU
