İsviçre’de özel bir kargo taşıma projesi ile, şu an karayolu üzerinde yapılan mal taşımacılığının yeraltı tünelleri ile yapılması planlanıyor.
Proje ile hedef, Cenevre Gölü ile Konstanz Gölü arasında Basel, Luzern ve Thun ile de bağlantıları olan geniş bir taşıma tüneli ağı kurmak. Tünelin 500 kilometrelik bir ağı kapsayacağı ifade ediliyor.
Mobiliar, Migros, Coop, SBB Cargo, Rhenus Logistics, Swisscom ve Post gibi kuruluşlar bu projeyi desteklediklerini açıklarlarken, özel bir ekip iki yıldır federal destekli bir yeraltı yük taşımacılığı ağı planları üzerinde çalışıyor.
Federal Hükümet 1 Haziran’da yaptığı bir açıklama ile bu projeyi desteklediğini, ancak maddi giderlerin özel şirketler tarafından karşılanması gerektiğini açıklamıştı.
Detaylar neler?
6 metre çapında yapılması düşünülen taşıma tünelleri 50 metre derinliğe kadar inşa edilecek. Daha sonra da bu tünellere üç şeritten oluşan tüpler yerleştirilecek.
Her biri standartlaştırılmış paletler ve konteynerlar, tam otomatik ve insansız araçlarla bu şeritler üzerinden taşınacak.
Sistem 24 saat çalışacak
Sistem, yeraltı kurulumu sayesinde mevcut gece sürüş yasağından bağımsız olarak, günde 24 saat çalıştırılabilen sabit bir trafik akışına sahip olacak.
Proje, malların saatte yaklaşık 30 kilometre hızla taşınmasını öngörüyor.
Her biri standartlaştırılmış paletler ve konteynerlar, tam otomatik ve insansız araçlarla bu şeritler üzerinden taşınacak.
Sistem 24 saat çalışacak
Sistem, yeraltı kurulumu sayesinde mevcut gece sürüş yasağından bağımsız olarak, günde 24 saat çalıştırılabilen sabit bir trafik akışına sahip olacak.
Proje, malların saatte yaklaşık 30 kilometre hızla taşınmasını öngörüyor.
Ürünlerin şehirlerde hassas bir şekilde dağıtılması için, alıcılara malları paketleyen ve geniş bir tedarikçi yelpazeden oluşan çevre dostu bir “şehir lojistiği sistemi” de planlanıyor.
Ürünlerin şehirlerde hassas bir şekilde dağıtılması için, alıcılara malları paketleyen ve geniş bir tedarikçi yelpazeden oluşan çevre dostu bir “şehir lojistiği sistemi” de planlanıyor.
İlk bölüm Härkingen’den Zürich’e
Proje sahiplerinin hedefi, 2030’dan itibaren tünel taşımacılık sisteminin ilk bölümü olan Härkingen (SO) ve Niederbipp (BE) çevresindeki lojistik merkezleri Zürich şehri ile birleştirmek.
Yol boyunca “lojistik merkezler” olarak adlandırılan başka girişler de planlanıyor.
Yeni yer altı ulaşım ağı ile, Härkingen ile Zürich arasındaki kamyon trafiği %20 oranında azalırken, demiryolu ve karayolu üzerindeki trafik yükü de hafifleyecek.
Maliyet 35 milyar frank
35 milyar franka mal olacak olan projenin 2045 yılına kadar tamamlanması bekleniyor.
İlk 66,7 kilometrelik bölümün toplam maliyetinin 3,55 milyara mal olacağı tahmin ediliyor.
Hedefler arasında İsviçre’deki tüm nakliye şirketlerinin ve lojistik müşterilerinin sisteme kolayca erişebilmelerinin mümkün kılınması da bulunuyor.
Kaynak: Haber Podium
Görsel kaynak: cargotube
