İspanya’nın Toledo bölgesinde iki yüksek hızlı trenin çarpışması sonucu en az 68 kişi yaşamını yitirdi, çok sayıda kişi yaralandı. İlk incelemeler, sinyalizasyon sistemindeki arızanın ardından trenlerden birinin hareketine izin verilmesine odaklanıyor. Madrid ile Endülüs arasındaki yüksek hızlı tren seferleri durduruldu.
İspanya’da 28 Ekim Çarşamba sabahı, başkent Madrid ile Sevilla arasındaki yüksek hızlı demiryolu hattında iki yolcu treni çarpıştı. Toledo iline bağlı Urda yakınlarında meydana gelen kazada en az 68 kişi hayatını kaybetti.
Castilla-La Mancha bölgesel hükümetinin açıkladığı son bilançoya göre, yaşamını yitirenlerin 44’ü Iryo şirketine ait trende, 24’ü ise İspanya devlet demiryolu işletmecisi Renfe’nin AVE treninde bulunuyordu.
Çok sayıda yaralı hastanelerde tedavi altına alınırken, yetkililer 15 kişinin ağır yaralandığını, bunlardan dördünün durumunun özellikle ciddi olduğunu bildirdi.
Arama kurtarma ekiplerinin enkazdaki çalışmaları devam ediyor. Yetkililer, vagonların kaldırılmasıyla can kaybının artabileceğini belirtiyor.
Duran trene arkadan çarptı
Kaza, yerel saatle 08.53 sıralarında Madrid-Sevilla hattının 118’inci kilometresinde meydana geldi.
Madrid’den saat 08.00’de hareket eden Renfe’ye ait AVE treni, raylarda durmuş durumda bulunan Iryo şirketine ait yüksek hızlı trene arkadan çarptı.
Çarpışmanın şiddetiyle her iki trende de vagonlar raydan çıktı. Iryo treninin bazı vagonları demiryolu hattının yanındaki şevden aşağı sürüklenirken, AVE treninin lokomotifi ve ön bölümleri ağır hasar gördü.
Kazanın ardından sağlık ekipleri, itfaiye, jandarma niteliğindeki Guardia Civil ve askerî acil müdahale birimleri bölgeye sevk edildi.
İlk müdahaleyi gerçekleştirenler arasında kazadan sağ kurtulan yolcular ve çevrede yaşayan insanlar da bulunuyordu. Toledo ve Ciudad Real’deki sağlık merkezlerinde yaralılar için ek kapasite oluşturuldu, halka kan bağışı çağrıları yapıldı.
Sinyalizasyon arızasının ardından verilen hareket izni araştırılıyor
İspanya Ulaştırma Bakanı Óscar Puente, kazanın ardından yaptığı açıklamada demiryolu güvenlik sisteminde yaşanan teknik arızaya dikkat çekti.
Puente’nin aktardığına göre, saat 08.30 civarında yüksek hızlı trenlerin hareketini denetleyen LZB sinyalizasyon sistemi devre dışı kaldı. Sistem arızası nedeniyle aynı hat üzerinde seyreden altı tren otomatik olarak durduruldu.
Ancak Madrid Atocha’daki trafik kontrol merkezinden, Iryo treni hâlâ aynı hat üzerinde bulunurken AVE treninin hareketine devam etmesi yönünde izin verildiği belirtildi.
Puente, kırmızı sinyal bulunmasına rağmen verilen hareket iznini açıklanması gereken bir karar olarak değerlendirdi.
Iryo şirketinden aktarılan bilgiler ise kontrol merkezinin talimatlarına ilişkin bazı ayrıntılarda farklılık gösteriyor.
Kazanın kesin nedeni henüz belirlenmedi. Guardia Civil ve Demiryolu Kazaları Araştırma Komisyonu (CIAF), sinyalizasyon kayıtlarını, trafik kontrol merkezindeki kararları ve trenler arasındaki haberleşmeyi inceliyor.
Kaza sırasında trafik akışını yöneten kontrol merkezi çalışanının da soruşturma kapsamında ifadesine başvuruldu. Ancak soruşturma tamamlanmadan herhangi bir çalışanın hukuki sorumluluğu kesinleşmiş değil.
Dokuz ay içinde ikinci büyük demiryolu faciası
İspanya, 18 Ocak 2026’da Córdoba yakınlarındaki Adamuz’da meydana gelen ve onlarca kişinin yaşamını yitirdiği başka bir büyük demiryolu kazasının ardından yeni bir faciayla karşı karşıya kaldı.
İki kazanın aynı Madrid-Endülüs demiryolu koridorunda meydana gelmesi, demiryolu altyapısının güvenliği, bakım çalışmaları, sinyalizasyon sistemleri ve denetim mekanizmalarını yeniden tartışmaya açtı.
Demiryolu çalışanlarını temsil eden sendikalardan Sindicato Ferroviario, Adamuz kazasının ardından hat üzerinde kapsamlı güvenlik incelemesi yapılması gerektiğini savunduklarını hatırlattı.
Kamu çalışanları sendikası CSIF ise Urda kazasının ardından sorumlulukların açıklığa kavuşturulmasını isterken, soruşturma tamamlanmadan tek bir demiryolu çalışanının hedef gösterilmesine karşı çıktı.
İspanya’da üç günlük yas ilan edildi
İspanya Başbakanı Pedro Sánchez, kazanın ardından Urda’ya giderek kurtarma çalışmalarına ilişkin bilgi aldı.
Sánchez, olası ihmallerin ve güvenlik sistemindeki eksikliklerin araştırılacağını belirterek sorumlulukların ortaya çıkarılması sözü verdi.
Hükümet, hayatını kaybedenler için 29-31 Ekim tarihlerini kapsayan üç günlük ulusal yas ilan etti.
Demiryolu altyapı işletmecisi Adif, Madrid ile Endülüs arasındaki yüksek hızlı tren seferlerini durdurdu. Renfe ve Iryo, kazadan etkilenen yolcuların yakınları için yardım ve bilgilendirme hatları oluşturdu.
Urda’da arama kurtarma çalışmaları sürerken, yıl içinde yaşanan ikinci büyük demiryolu faciası İspanya’da toplu ulaşım güvenliğinin nasıl denetlendiği sorusunu yeniden gündeme taşıdı.
28 Ekim akşamı itibarıyla en az 68 kişinin yaşamını yitirdiği doğrulanırken, kazanın kesin nedenini ortaya çıkaracak teknik ve adli soruşturmalar devam ediyor.
